Fachartikel

Functional Safety of Camera Monitor Systems

Autor: Dr. Bernhard Kaiser, Berner & Mattner Systemtechnik, Berlin
Erschienen in:
Anestis Terzis (Hrsg.), Handbook of Camera Monitor Systems (Springer, 2016)

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Contract-Based Design of Embedded Systems Integrating Nominal Behavior and Safety

Erschienen in: Complex Systems Informatics and Modeling Quarterly, 4/2015

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Optische Assistenzsysteme im HiL-Test: Schärfer Testen mit digitaler Brille

Erschienen in: ATZ Extra, Mai 2015


Probabilistic Extension of Failure Net Based FMEA

Erschienen in: Tagungsband "Luca Podofillini, Bruno Sudret, Bozidar Stojadinovic, Enrico Zio, Wolfgang Kröger (eds.): Safety and Reliability of Complex Engineered Systems: ESREL 2015. CRC Press".


Probleme durch die Beschränkung auf den schlimmsten anzunehmenden Unfall

Bei der Entwicklung von Schienenfahrzeugen müssen sämtliche Systemfunktionen hinsichtlich ihrer Sicherheitsverantwortung bewertet werden. Dabei werden alle Gefährdungen, die mit einer Systemfunktion in Verbindung stehen, unter Berücksichtigung verschiedener Szenarien analysiert. Die Gefährdung, die zu dem Unfall mit dem höchsten Schadensausmaß führen kann, definiert den Grad an Sicherheitsverantwortung einer Funktion. Doch die in der Praxis gängige Beschränkung auf den zu einer Gefährdung schlimmsten anzunehmenden Unfall kann zu falschen oder widersprüchlichen Ergebnissen bei der Beurteilung einzelner Systemfunktionen führen. Der vorliegende Beitrag erläutert diesen Sachverhalt und zeigt anhand von Beispielen, wie stark die Abweichungen sein können.
Erschienen in ETR 10 - Oktober 2015
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Software im Maschinenbau als Wettbewerbsvorteil etablieren - Februar 2015

Im attraktiven, aber international hart umkämpften Maschinenbaumarkt halten deutsche Unternehmen eine Spitzenstellung. Doch es fällt immer schwerer, Produkte über Hardwareeigenschaften zu differenzieren. Innovationen verlagern sich in den Bereich Software, Vernetzung und Benutzerschnittstellen (HMI). ...
Erschienen in Digital Engineering 2/15 - Februar 2015

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